從繁華都市的高樓大廈間穿梭進(jìn)行影視航拍，到廣袤農(nóng)田上空助力農(nóng)業(yè)植保，再到各行各業(yè)線路巡檢保障……近年來，隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，無人機(jī)的操作也趨于專業(yè)化，各行各業(yè)對(duì)無人機(jī)操控員的需求量明顯增大，無人機(jī)“飛手”考證悄然興起。
為培育低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)人才，促進(jìn)濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，濟(jì)南能源集團(tuán)所屬濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)獲民航CACC無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，依托集團(tuán)產(chǎn)研基地5000余平方米專業(yè)化培訓(xùn)場(chǎng)地，面向社會(huì)招生，助力市域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下人才培養(yǎng)“加速鍵”。 “最近，前來學(xué)習(xí)無人機(jī)駕駛技術(shù)的學(xué)員不斷增加，一方面是由于無人機(jī)已廣泛應(yīng)用至農(nóng)業(yè)植保、巡檢監(jiān)測(cè)、地理測(cè)繪、氣象預(yù)報(bào)、環(huán)境保護(hù)、緊急救援等關(guān)鍵行業(yè)，另一方面也與2024年實(shí)施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關(guān)。”濟(jì)南能源集團(tuán)產(chǎn)研基地相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
根據(jù)規(guī)定，除了輕型和微型無人機(jī)可以無須飛行執(zhí)照，在真高120米內(nèi)的非管制空域飛行，其他小型、中型、大型無人機(jī)的操控員都應(yīng)取得相應(yīng)等級(jí)的民航局執(zhí)照，才可合法飛行。 相關(guān)信息顯示，截至2024年8月，我國(guó)無人機(jī)實(shí)名登記共計(jì)198.7萬架，比2023年底增加了72萬架；共頒發(fā)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照22.5萬本，比2023年底增加8.7%。據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)無人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。
在濟(jì)南能源集團(tuán)產(chǎn)研基地，伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，一架架無人機(jī)在專業(yè)教練操作下騰空而起，定點(diǎn)懸停、起降等動(dòng)作一氣呵成。“常見的飛行器主要分為固定翼、直升機(jī)、多旋翼、復(fù)合翼四類，我們主要學(xué)習(xí)多旋翼的視距內(nèi)和超視距駕駛技巧，它在航拍和航模領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。”培訓(xùn)班現(xiàn)場(chǎng)，教練正圍繞無人機(jī)的分類、應(yīng)用范圍等方面進(jìn)行系統(tǒng)介紹，讓學(xué)員們充分了解無人機(jī)的基本原理和操作規(guī)范，為后續(xù)的實(shí)戰(zhàn)練習(xí)做好準(zhǔn)備。
“我們的培訓(xùn)主要是考取CAAC無人機(jī)執(zhí)照，有三個(gè)方面的考試內(nèi)容，分別是理論、實(shí)操以及地面站操作考試。”能源集團(tuán)產(chǎn)研基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CAAC執(zhí)照是中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司簽發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》，取得證書的“飛手”擁有使用無人機(jī)參與商業(yè)活動(dòng)的資格，可以從事農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、地理測(cè)繪等多項(xiàng)工作，基地后續(xù)也會(huì)對(duì)通過CAAC考試的學(xué)員進(jìn)行就業(yè)方向指導(dǎo)。
下一步，濟(jì)南能源集團(tuán)產(chǎn)研基地將依托CAAC權(quán)威資質(zhì)，為濟(jì)南乃至全省培養(yǎng)既懂技術(shù)又通實(shí)戰(zhàn)的復(fù)合型無人機(jī)人才，培訓(xùn)覆蓋農(nóng)林植保、火情監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援、醫(yī)療物資配送等多場(chǎng)景應(yīng)用，助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、應(yīng)急管理智能化等民生領(lǐng)域提質(zhì)增效。
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